Di dalam perjalanan enam tahun Zoox dari prototipe ke produk – TechCrunch


Zoox, yang otonom Perusahaan kendaraan yang diakuisisi tahun ini oleh Amazon, minggu ini mengungkapkan produk dari enam tahun kerja: Sebuah kendaraan self-driving yang dirancang khusus untuk membawa orang – dan suatu hari bahkan mungkin paket – di lingkungan perkotaan yang padat.

Kisah perusahaan telah menarik perhatian para skeptis dan pendukung, mungkin karena sifatnya yang tertutup dan misinya yang terlalu besar. Berbeda dengan rivalnya, Zoox sedang mengembangkan tumpukan perangkat lunak mengemudi sendiri, aplikasi berbagi tumpangan sesuai permintaan, dan kendaraan itu sendiri. Zoox juga berencana untuk memiliki, mengelola, dan mengoperasikan armada robotaxi-nya.

Tidak seperti para pesaingnya, Zoox sedang mengembangkan tumpukan perangkat lunak self-driving, aplikasi berbagi tumpangan sesuai permintaan, dan kendaraan itu sendiri.

Ini adalah pengejaran mahal yang hampir menyebabkan kehancurannya sebelum Amazon mengambil alihnya – dan misinya masih jauh dari selesai. Tetapi hari ini, sebagai anak perusahaan Amazon yang independen, ia mendapat dukungan finansial dari salah satu perusahaan publik paling berharga di dunia.

TechCrunch mewawancarai salah satu pendiri dan CTO Zoox Jesse Levinson tentang pencapaian perusahaan, desain kendaraan, jalan keluarnya ke Amazon, dan apa yang ada di depan.

Wawancara ini telah diedit agar singkat dan jelas.

TechCrunch: Apa trik Anda atau bagaimana Anda tetap fokus selama enam tahun pada sesuatu yang futuristik, mahal dan mungkin bisa gagal? Apa yang Anda lakukan secara pribadi untuk tetap fokus?

Jesse Levinson: Nah, melakukan sesuatu seperti ini pasti menantang dan membutuhkan kesabaran. Saya pikir nasihat yang akan saya berikan adalah pertama-tama meyakinkan diri Anda sendiri bahwa apa yang Anda lakukan masuk akal dan penting serta layak dilakukan. Jika Anda memulai sebuah perusahaan karena tujuan Anda adalah menghasilkan uang sebanyak mungkin, jika ternyata sulit, akan sangat sulit untuk meyakinkan diri sendiri dan tim Anda serta investor untuk tetap berpegang pada gagasan tersebut.

Salah satu hal hebat tentang Zoox adalah idenya itu sendiri sangat masuk akal. Dari prinsip pertama, benar-benar ada alasan yang kuat untuk menyelesaikan masalah dengan cara yang telah kami selesaikan dan peluang pasarnya sangat besar. Jadi, berbekal fakta-fakta tersebut dan tim karyawan dan investor yang luar biasa yang sangat percaya akan hal itu, kami mampu mengatasi beberapa pasang surut industri, meskipun itu tidak selalu mudah.

Mari kita kembali ke masa lalu ke konsep pertama ketika Anda mulai memikirkan seperti apa kendaraan yang dibuat khusus itu. Gambar-gambar awal itu menunjukkan jenis kendaraan yang tampak sangat, sangat berbeda.

Apakah yang Anda maksud mungkin seperti kendaraan berpenampilan mobil sport? Kami sebenarnya tidak pernah berencana meluncurkan mobil sport sebagai produk pertama kami; itu lebih seperti pernyataan visi. Sejujurnya, jika Anda mencoba untuk memindahkan orang-orang di sekitar kota, akan lebih masuk akal untuk memiliki jenis kereta kompak seperti yang kami tunjukkan pagi ini. Kami tidak pernah benar-benar membuat mobil sport.

Bagaimana rasanya menciptakan produk jangka panjang dan mutakhir yang berada di tepi regulasi? Sepertinya masalah yang sangat unik.

Saya akan mengatakan bahwa jika Anda memiliki ide besar dan Anda yakin itu masuk akal, Anda setidaknya harus mengeksplorasi ide tersebut, daripada menyerah karena peraturan saat ini tidak dirancang untuk itu.

Pada saat yang sama, sangat penting untuk menghormati proses pengaturan, dan Anda tidak dapat berasumsi bahwa Anda dapat mengabaikannya. Saya pikir perusahaan yang telah mencoba pendekatan itu biasanya menemukan bahwa tidak bekerja dengan baik. Kami telah mengambil pendekatan yang sangat proaktif untuk bekerja dengan badan pengatur di tingkat lokal, negara bagian dan federal, dan kami sangat terbuka dengan “ini adalah cara kami melihat masalah” dan “inilah yang ingin kami lakukan. ”

Kami juga beruntung karena seiring berjalannya waktu regulasi di tingkat lokal, negara bagian, dan federal benar-benar berevolusi untuk mengakomodasi apa yang telah kami kerjakan sejak 2014, meski saat kami memulai perusahaan pada 2014, regulasi tersebut tidak ada.

Kendaraan hari ini, adalah itu apa yang ada dalam pikiran Anda, atau apa yang tim pikirkan sejak awal? Atau sedikit berbeda?

Ya, sejujurnya, hanya ada sedikit sekali perubahan substantif pada desain kendaraan sejak kami mulai mengerjakannya pada tahun 2014 dan 2015. Jelas, kami menyempurnakannya dan benar-benar harus membuatnya bekerja dari perspektif teknik dan tabrakan. Tetapi jika Anda melihat beberapa gambar yang kami jelajahi pada tahun 2014 dan 2015, sangat mirip.

Posted By : Togel Hongkong