BlaBlaCar mengumpulkan $ 115 juta untuk membangun aplikasi perjalanan all-in-one – TechCrunch


Startup Prancis BlaBlaCar telah mengumpulkan putaran pendanaan $ 115 juta baru (€ 97 juta). Sementara perusahaan ini lebih dikenal dengan pasar carpooling jarak jauhnya, BlaBlaCar juga telah menambahkan pasar bus dengan akuisisi Ouibus dan platform tiket bus online dengan akuisisi Busfor.

Investor lama, VNV Global, memimpin putaran ini. Dua investor baru juga berpartisipasi – Otiva J / F AB dan FMZ Ventures. Otiva J / F AB adalah dana yang dibuat oleh pendiri Avito Jonas Nordlander dan Filip Engelbert. Jika Anda tidak terbiasa dengan Avito, mereka mengkhususkan diri pada iklan baris untuk pasar Rusia. Raksasa rahasia dan investor teknologi global, Naspers, mengakuisisi Avito. Sedangkan untuk FMZ Ventures, ini adalah dana pertumbuhan yang dibuat oleh Michael Zeisser, yang sebelumnya memimpin investasi untuk Alibaba dan menjadi anggota dewan di Lyft dan Tripadvisor.

Ini adalah catatan konversi, yang berarti bahwa penilaian akan bergantung pada peristiwa keuangan berikutnya, seperti putaran penggalangan dana atau penawaran umum perdana. Tetapi salah satu pendiri dan CEO BlaBlaCar Nicolas Brusson menganggapnya sebagai putaran “pra-IPO yang dapat dikonversi” karena BlaBlaCar masih memiliki banyak uang di rekening banknya.

“Kami sudah memiliki banyak uang sebelum putaran ini dan kami masih memiliki lebih dari € 200 juta dalam bentuk tunai setelah putaran pendanaan ini,” kata Brusson kepada saya.

Bahkan jika BlaBlaCar tidak segera dipublikasikan (atau tidak menaikkan), ada klausul dengan kerangka waktu. Setelah beberapa saat, $ 115 juta itu akan dikonversi menjadi saham BlaBlaCar dengan penilaian $ 2 miliar jika tidak ada peristiwa keuangan.

Strategi dan tujuan BlaBlaCar dengan putaran pendanaan hari ini dapat diringkas dengan tiga pilar – carpooling, bus, dan agregasi.

Mari kita mulai dengan carpooling, bisnis inti BlaBlaCar. Perusahaan ini memulai 15 tahun yang lalu dengan tujuan sederhana – mencocokkan kursi mobil yang kosong dengan penumpang yang menuju ke arah yang sama. Meskipun penguncian tahun lalu telah memengaruhi carpooling, itu tidak boleh dibandingkan dengan kereta api atau penerbangan.

“Dengan jaringan carpooling kami, tidak ada biaya tetap,” kata Brusson. Jadi BlaBlaCar tidak membayar untuk meletakkan mobil kosong di jalan karena semuanya didukung oleh komunitas. Tapi, tentu saja, karena BlaBlaCar mengambil potongan dari setiap transaksi, pendapatan terpukul selama penguncian tahun lalu.

Aktivitas bangkit kembali musim panas lalu dan naik turun sejak itu tergantung pada batasan saat ini. “Mobil adalah dan akan menjadi penghubung universal yang tidak bergantung pada stasiun kereta atau halte bus,” kata Brusson.

Pasar carpooling akan selalu menjadi penghasil pendapatan yang kuat. Pada tahun 2020 saja, BlaBlaCar memiliki 50 juta penumpang di 22 pasar secara keseluruhan. Dengan kata lain, jangan pernah bertaruh melawan carpooling.

Selama beberapa tahun terakhir, pilar kedua BlaBlaCar adalah bus. Secara khusus, bus mewakili peluang besar di pasar negara berkembang dan Eropa Timur.

Sudah ada banyak bus di jalan, Anda tidak bisa membeli tiket secara online. Total pasar yang dapat dialamatkan BlaBlaCar dalam kategori ini sangat besar dan perusahaan sebagian besar berfokus pada pemindahan pasokan offline ke pasar online-nya.

Itu sebabnya perusahaan juga mengakuisisi Octobus, perusahaan Ukraina yang mengerjakan sistem manajemen inventaris untuk pasokan bus. “Ini mengkonsolidasikan tumpukan teknologi kami di wilayah tersebut,” kata Brusson.

Terakhir, pilar ketiga BlaBlaCar adalah tentang menciptakan pengguna setia yang terus kembali ke platform. Perusahaan ingin membangun aplikasi multimoda tempat Anda dapat menemukan semua perjalanan bersama – carpooling, bus, dan segera kereta.

Startup ini akan menambah operator kereta di pasarnya pada akhir 2021 atau awal 2022. Saya bertanya kepada Brusson apakah dia ingin membangun pesaing Omio. Sebelumnya dikenal sebagai GoEuro, Omio memungkinkan Anda memesan tiket kereta api, tiket bus, dan penerbangan di satu platform.

BlaBlaCar ingin mengikuti strategi yang berbeda. Ini ingin fokus pertama pada beberapa negara sehingga bisa menjual semua yang diharapkan lokal.

Akhirnya, Anda bisa membayangkan membuka aplikasi BlaBlaCar untuk menemukan cara terbaik untuk pergi dari A ke B. Itu bisa melibatkan tiket kereta api yang diikuti dengan naik mobil untuk mencapai kota kecil. Atau bisa juga mencampurkan carpooling dengan naik bus. Berkat jangkauan BlaBlaCar, startup Prancis ini diposisikan secara unik untuk menghubungkan dua kota kecil melalui transportasi bersama.

Posted By : Togel Online